Полный привод 4х4

Дата: Пятница, 28 Декабря 2012, 16:55 | Сообщение # 11

Группа: Проверенные

Сообщений: 166

Замечания: 0%

Статус: Offline

Ну, советовать конкретно я не буду, все зависит от полноты набитого купюрами кармана. Ну вот ты для себя и сделал выбор. Просто субару даже б/у будет заведомо дороже всяких кроссоверов.
Я бы себе взял (и сейчас имею) кроссовер с автоматически подключаемым приводом на задние колеса (имеется также принудительная блокировка межосевого дифференциала), и потом я не слышал чтоб у Мавериков, рафиков и прочих летели раздатки. Так если единичные случаи. А вот на Сузуках, кстати с постоянным полным приводом, такое явление не редкость.

T1gra

Дата: Пятница, 28 Декабря 2012, 17:49 | Сообщение # 12

Группа: Модераторы

Сообщений: 1272

Замечания: 0%

Статус: Offline

дороговизна субару - миф. в обслуге не дороже средней свежей иномарки. к примеру замена грм и роликов вместе с работой от 10 до 16 тыс р. ---- X-trail замена цепи и тд. от 18 до 20тыс.р.
Такие машинки нужно нормально обслуживать а не экономить что потом может выйти боком.
Кстати я не принципиальный и даже расматриваю Патриота подготовленного) но кормить под 20 литров не хочу.

DonAnselmo

Дата: Суббота, 29 Декабря 2012, 09:37 | Сообщение # 13

Группа: Проверенные

Сообщений: 166

Замечания: 0%

Статус: Offline

Тогда сделай так. Съездий в Москву, там есть конторы типа Автостарт или ТД Москва, у них большой выбор комиссионных авто, приценись, покатайся. Какое авто приглянется, такое и твое.
Кстати Хитрила (X-trаil) - неплохой вариант, и салончик удобный и внедорожное вооружение хорошее и по геометрии неплох. Там система ALLMode 4х4. А Патриот - это рамный внедорожник с постоянным задним приводом и непомерным расходом топлива, с неразрезными мостами. Нужен тебе такой?

GEA25

Дата: Суббота, 29 Декабря 2012, 10:11 | Сообщение # 14